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电池起火,新能源车受“烤”验

2019-09-09 17:05:44 来源:晴朗石宁网 作者:网站编辑 阅读:185次

卢胡特强调,印尼欢迎中国提出的“一带一路”倡议,两国在“一带一路”框架下的各项合作大有可为,印尼在吸引中国投资方面还有巨大潜力可挖掘。

“电池热失控是近期新能源汽车起火事故的主因。”中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高解释,所谓电池热失控,即电池在短时间内到达一定温度,会产生连锁热反应,“最高温升速率可接近每秒1000摄氏度”。

如何才能解决电池安全性问题呢?“近期可以通过一些技术来保障安全性,但从长远看,要保障电池的绝对安全还需要前瞻性的科学研究。”欧阳明高表示,锂离子动力电池高比能是全世界范围的发展方向和趋势,不能因为存在安全问题就不发展高比能量电池,而是要把握高比能量与安全性之间的平衡点,提高电池稳定性。同时,要加紧开发下一代固态电解质,从根本上解决电解液燃烧问题。(记者杨忠阳)

2018年起火事件已发生多起——

据了解,当前引发电池热失控的因素多种多样。“有电化学原因,如电池包本身温度不均匀、局部区域温度高等。同时,也有机械原因,如电池进水、受到碰撞等。”欧阳明高认为,根本问题还是产品存在质量问题,新能源汽车在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范。

业内专家表示,在新能源汽车推广示范运营之初,我国主要是采用以磷酸铁锂为主的动力电池技术路线,随着对续航里程的要求提升,能量密度更大的三元锂电池后来居上。在发生的这些起火事故中,三元锂电池占比近六成,磷酸铁锂电池占比一成,还有三成原因不明。

据石家庄市人民政府新闻办公室官方微信消息,近日,石家庄市进一步推动户籍管理“效能革命”向纵深发展,全面放开了城区、城镇落户限制,并将户口迁入审批权限直接下放至各城镇户籍派出所,真正实现了城区、城镇户口准迁迁入业务“一门办、即时办”,户口迁入“零门槛”,切实方便了办事群众。

2017年12月26日,黄某又给妻子发了一个位置,地点显示是河北省沧州市南皮县的一家宾馆。得知这一线索后,侦查员立即赶赴河北。

针对诸多疑问和公众关注焦点,记者再次展开追踪。

电池起火,新能源车受“烤”验

财经评论员章弘:首先,从历史上看,这个数值并不算最低。从结构上来看,鲜果、蔬菜涨幅还不小,医疗、教育培训等方面也上涨比较多。再加上统计学上CPI的组成、权重等原因,这个数值和现实消费感受之间确实存在差异。但需要厘清的是,物价并不是越低越好,虽然咱们民众都希望物价低点,但经济运行有它的客观规律,CPI太高太低都不行。太低了,经济就不活跃,甚至出现通缩,最终影响的还是民众自己。

按照中央批准的《中国记协深化改革方案》和中宣部要求,中国记协于2018年7月成立新媒体专业委员会,这是建设新时代“记者之家”的改革举措,是团结引领新媒体及其从业人员的重要抓手。举办中国新媒体大会,是中国记协贯彻中央精神、适应业界需求,加强新媒体服务工作的重要举措。大会突出政治引领,突出内容建设,突出队伍建设,致力于搭建新媒体信息传播工作者交流平台,树立媒体融合内容建设标杆。

近来,新能源汽车安全事故频发。前不久,成都威马研究院园区内一辆威马EX5电动汽车突然起火。据不完全统计,截至目前,今年已发生几十起新能源汽车起火事件。

据统计,从前天20时到昨天18时,12369环保热线共接听来电973个,比近日同时段增加240%。市环保局还专门增加了接线人员数量,应对接听高峰。

此外,充电安全管理技术水平低下也是引发近期安全事故的主要原因之一。据介绍,在充电过程中电池管理系统可以控制整个充电流程,并有着很好的断电功能。但部分电池管理系统和充电机的生产企业为了节省成本,并未严格执行新颁布的国家标准。如果电池管理系统与充电桩没有装备合格的绝缘检测装置,车辆与充电桩形成的充电回路,很难满足绝缘电压、爬电距离、过载、IP等级、插拔力、锁止、温升等各项指标要求。

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欧阳明高告诉记者,为了缩短开发周期,有部分企业把电池活性材料增厚、隔膜减薄,虽然这样电池比能量会上升,但是安全性能却下降了。同时,电池测试验证手段不完善,不能准确反映实车的使用条件。“部分企业并未建立自己内部的电池安全测试标准,甚至没有电池安全测试能力,生产出来的产品质量自然就会参差不齐。”欧阳明高说。

从名不见经传的渔业小镇,到如今国际范儿十足的永久会址,博鳌的巨变正是“开放”和“创新”的缩影。走过18载风云激荡,这两个关键词已经深深烙印在博鳌的每一步变迁中。

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