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天王山之战!紧凑级轿车,德系还是日系?昂克赛拉/朗逸怎么选?
2019-12-01 18:21:51   浏览次数:4124次

温/雷磊

随着年轻人越来越多,强调年轻运动的小型车正成为热门的竞争渠道。在这些车型中,马自达Onksera无疑是一个难以提及的角色。德国军队一向强大,但也有一些势头。

上汽大众朗逸

报价:

70,100起案件

下跌56,700点

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长安马自达马自达3 axela Onksera

报价:

105,900起案件

减少18,000

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大众LAVIDA

这是最中国化的德国车。就外表而言,新兰仪不再温和,而是变得足够新奇有趣。整个正面充满张力,U型前中网具有相当好的视觉特性和冲击感。

在室内装饰方面,从这套室内装饰中,我们看到了许多现代化,发现了更多的中国特色。内部线条整齐规则,秩序感强。金属亮面装饰条和钢琴油漆中央控制面板的搭配给新车注入了足够的新鲜度。现代配置的应用,如大触摸屏、电子手刹和自动停车,确保司机能有一种独特的现代风格的感觉。

受小型车水平和价格限制的材料水平只能说是公平的。但是,它更好地利用了“刀片”上的有限成本:在中控台的下部、车内门板的主体和其他次要位置使用了大量硬塑料。另一方面,与驾驶员直接接触的关键部件,例如车门内侧的把手,覆盖有足够厚的软皮层。你可以说这是机会主义,但你不能否认它的精明。

在驾驶层面上,这是一款可以用手轻松驾驶的家用汽车。Mqb平台赋予了它重量轻、刚性强的优势,但它足够聪明地利用这一优势并知道如何选择。在日常驾驶中,底盘在日本汽车粗心大意的情况下移动,并且倾向于充分地消除振动,这是一个独特而舒适的方向。然而,在应对高速变道和紧急制动等激烈的驾驶条件时,它也能表现出德国汽车的坚韧,有足够的横向支撑和相对平静的车辆动力学。谈到手感,这是一个家庭风格的开始。它智能、轻便且易于操作。高速行驶时,增加的阻尼使转向变得稳定,驾驶员可以更好地读取车辆的当前动态并足够稳定地行驶。

在电源层面,我们不会谈论1.4t dgs的高端版本。毕竟,1.5l 6是大多数人真正买回家的朗逸。从我的实际驾驶经验来看,这是一辆非常“充足”的动力列车。驾驶很容易,燃油经济性也很合理。然而,使用情况的满意度仅适用于家庭使用。

新Onksera

在外观上,经典的大嘴巴略微收窄,细长的大灯组和发动机罩的钩线使马自达3的外观比现金更进一步,创造了动感和激进主义。前唇和雾灯集成在一起,使前部在视觉上更宽更短,前部凸起,使前部看起来更有动感。侧面的形状更光滑,身体看起来更稳定和大气。汽车后部大灯总成的整体形状遵循最新的马自达家族设计语言。前灯的形状与新Atez非常相似。尾灯的内部设计有一个圆形的4灯帽,这使得它更容易辨认。

新车的内饰整体上更加简洁,中央控制面板按键更少,空调出风口采用直通设计,中央控制悬挂式液晶显示屏和仪表板的形状发生了变化。

在功率水平上,新车仍然配备了两个1.5升/2.0升的自然吸气发动机,最大功率分别为117/158马力,配有6at自动变速箱。流畅流畅的动态表现足以让人开心。车辆可以准确捕捉驾驶员脚踝的每一次运动,并将其用作改变功率输出的基础,从而以涡轮车辆无法达到的线性度和直线度驾驶。\u\u\u\u\u\u\u\u\u。

控制性能延续了马自达一贯的优势。它不会通过“临界力”的搅动刺激你的感知,但会让你逐渐对人与车之间的充分交流感到高兴。方向盘的手柄不如主流跑车有力,但足够清晰轻巧,驾驶员与车辆之间形成直接沟通。底盘运动高效轻便,足以轻松跟随您的心跳,并给予您满意的反馈。

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